확인일
마닐라 교통 안내: NAIA·버스터미널·여객선
NAIA에서 Philippine Airlines는 국제선을 터미널 1, 국내선을 터미널 2에서 운항하며, Cebu Pacific은 터미널 3을 씁니다. AirAsia Philippines는 2026년 3월 29일부터 국제선이 터미널 1, 국내선이 터미널 2입니다. 엘니도·코론·시아르가오행 프로펠러기는 더 이상 NAIA에서 아예 출발하지 않고 클락을 이용합니다. 장거리 버스는 하나의 터미널이 아니라 각 회사 터미널에서 출발합니다. 바기오행은 쿠바오와 파사이, 바나우에행은 삼팔록과 쿠바오, 바탕가스행은 부엔디아, 쿠바오, PITX입니다.
마닐라 교통 거점 한눈에 보기
| 제도 | 루손 |
|---|---|
| 공항 | 니노이 아키노 국제공항 (MNL) |
| 주로 오는 방법 | 항공기, 장거리 버스, 여객선 |
| 터미널과 항구 | 쿠바오·파사이·삼팔록·부엔디아의 각사 터미널, PITX |
NAIA에서 마닐라 시내로: Grab·택시·UBE 익스프레스 버스
항공기. NAIA의 세 터미널은 각각 항공사별로 배정되어 있으며, 자세한 목록은 아래 공항 섹션에 있습니다. 터미널 간 이동은 도보가 아니라 도로 이동입니다.
버스. 루손의 다른 지역에서 탄 회사의 터미널로 도착합니다. 바기오에서는 Victory Liner와 Solid North가 쿠바오·파사이로, 바나우에에서는 Ohayami가 삼팔록으로, Coda Lines가 쿠바오로 도착합니다.
선박. 2GO 선박은 코론, 푸에르토프린세사, 그 밖의 섬들에서 North Port Passenger Terminal(Pier 4, Manila North Harbor)로 도착합니다.
2026년 항공사별 NAIA 터미널
Ninoy Aquino International Airport (NAIA) (MNL)
NAIA 터미널은 항공사별로 배정되어 있습니다. 2026년 기준으로는 다음과 같습니다.
- 터미널 1: Philippine Airlines 국제선. 2026년 3월 29일부터는 AirAsia Philippines와 AirAsia Malaysia 국제선도 포함. 그 밖에 많은 외국 항공사.
- 터미널 2: Philippine Airlines와 PAL Express 국내선, AirAsia Philippines 국내선.
- 터미널 3: Cebu Pacific. 2026년 3월 29일부터는 Air China, China Eastern, Vietnam Airlines, Royal Brunei, Shenzhen Airlines를 포함한 외국 항공사.
AirAsia는 터미널 1을 이용하는 국제선 승객에게 출발 최소 3시간 전 도착을 권장합니다.
공항은 2024년 9월부터 민간 사업자 New NAIA Infrastructure Corp이 운영하며, 공항 당국은 소유권과 규제 권한을 유지하고 있습니다.
NAIA에 없는 노선. 2026년 3월 29일부터 엘니도·코론(부수앙가)·시아르가오·마스바테·나가·민도로섬 산호세행 프로펠러기는 차로 북쪽으로 약 2시간 거리인 클락에서 출발합니다.
터미널을 잘못 찾았다면. 터미널들은 탑승동 쪽으로는 연결되어 있지 않지만, 무료 터미널 간 셔틀이 24시간 터미널 1·2·3을 순환하며 혼잡한 시간대에는 15분, 자정부터 오전 2시까지는 30분 간격으로 운행합니다. 도착장 앞 승차장에서 탈 수 있으며, 터미널 2는 Bay 11 맞은편, 터미널 3은 Bay 12·13입니다. 탑승권이나 예약 정보를 보여 주면 먼저 탑승할 수 있습니다.
시내로 갈 때, 2026년 기준 공항 안내서들은 Grab을 거리와 수요에 따라 약 200~600페소, 정식 승차장의 미터 택시를 250~600페소, 쿠폰제 정액 택시를 500~700페소로 안내합니다. UBE 익스프레스 버스는 2026년 기준 운행 노선이 축소되어 마카티행을 포함한 여러 기존 노선이 운행 중단 상태입니다. Grab은 터미널 1의 Grab 부스와 도착장 A~C 구역, 터미널 3은 다층 주차장 A 레벨 Gate 7 부근에서 승차할 수 있습니다.
마닐라 버스터미널, 노스하버 여객선, 클락행 항공편
중앙 버스터미널은 없습니다. 각 회사가 자체 터미널을 운영하므로 회사에 따라 터미널이 다릅니다.
- 바기오: Victory Liner가 쿠바오와 파사이에서 24시간 운행. Solid North는 쿠바오와 PITX에서 운행.
- 바나우에: Ohayami Trans가 삼팔록 Fajardo Street와 Lacson Avenue 교차로에서 출발. Coda Lines는 쿠바오의 HM Transport 터미널에서 출발.
- 바탕가스 부두: Ceres Transport가 부엔디아에서 매시간 운행. JAM Liner와 DLTB도 부엔디아와 쿠바오에서 운행. PITX(파라냐케 통합터미널)에서 출발하는 버스도 있습니다.
선박. 2GO는 North Port Passenger Terminal(4번 부두, Manila North Harbor)에서 승선합니다. 2026년 1월 갱신된 운항 시간표에 따르면 MV 2GO Masigla는 푸에르토프린세사행, MV Francis Xavier는 코론행으로 각각 금요일 17:30, MV St. Francis Xavier는 시아르가오행으로 월요일 18:30에 출항합니다. 2GO 표에는 Manila North Port 터미널 이용료가 포함되어 있습니다.
클락에서. 엘니도·코론·시아르가오행 프로펠러기와 카티클란행 Sunlight Air는 NAIA가 아닌 클락에서 출발합니다.
마닐라–바기오 버스: Victory Liner 시간표와 요금
버스를 타세요. Victory Liner는 쿠바오와 파사이 터미널에서 24시간 바기오로 운행하며, 쿠바오 출발 에어컨 Regular석 655페소부터 Royal Class 1,581페소까지이지만, 2026년 9월 말에는 온라인 예약 개편 중이라 터미널에서만 표를 팔았습니다. Solid North는 쿠바오와 PITX에서 출발하며 온라인 예약이 됩니다. 약 5~6시간 걸립니다.
| 주로 쓰는 수단 | 버스 (Victory Liner 또는 Solid North) |
|---|---|
| 대략 소요 시간 | 약 5~6시간 |
| 출발하는 곳 | Victory Liner 쿠바오 또는 파사이 / Solid North 쿠바오 또는 PITX |
| 도착하는 곳 | 바기오 |
Victory Liner 등급 (2026년 9월 30일, 쿠바오 출발):
- Regular Aircon, Inner Cities: 655페소
- Regular Aircon, Express: 666페소
- Deluxe, Express: 784페소
- First Class, Express: 1,055페소
- Royal Class: 1,581페소
파사이 출발은 같은 등급이 조금 더 비싸 Regular Inner Cities 669페소, Regular Express 680페소, Deluxe 801페소, First Class 1,078페소, Royal Class 1,616페소입니다.
Inner Cities와 Express. Victory Liner의 Inner City 편은 도중 소도시에도 정차합니다. Express는 고속도로만 이용하고 지방 소도시를 지나치지 않는데, 11페소를 더 내는 이유가 여기 있습니다. 쿠바오 출발은 2026년 9월 30일 기준 00:15부터 23:55까지, 적어도 매시간 한 편씩 운행했습니다.
표 사기. 2026년 9월 23일 victoryliner.com에는 온라인 예약을 개편 중이며 표는 터미널 판매원이나 차장에게서 살 수 있다는 공지만 떠 있었고, 10월 날짜로는 12Go에서도 이 회사 버스가 사라졌습니다. 상황이 바뀔 때까지는 쿠바오나 파사이로 가서 현장에서 사고, 금요일이나 연휴 전에는 일찍 가세요. 경로우대자와 장애인은 20% 할인을 받으며, 이는 어차피 터미널 창구에서만 판매됩니다. 체크인은 출발 20분 전입니다. 표는 환불되지 않으며, 여행일로부터 15일 안에 한 번 10% 수수료로 변경할 수 있습니다. 그 뒤에는 운임이 소멸합니다.
그동안 온라인으로 예약할 곳은 Solid North입니다. 2026년 10월 7일분으로 12Go는 쿠바오 출발 45인승 Deluxe를 841.50페소에 03:00, 05:00, 08:00, 14:00, 17:00, PITX(파라냐케 통합 터미널) 출발 28인승 Luxury를 1,298페소에 03:00부터 23:00까지 약 2시간 간격으로 판매했습니다.
마닐라–바탕가스 부두 버스: 민도로행 여객선 환승
'바탕가스'가 아니라 '바탕가스 부두'행이라고 표시된 버스를 타세요. Ceres Transport는 부엔디아에서 매시간 약 2시간 만에 바탕가스항까지 가고, JAM Liner와 DLTB도 부엔디아·쿠바오에서 부두행을 운행하며, RRCG는 NAIA 터미널 3에서 출발합니다. 요금은 약 200~300페소, 공항에서 출발하는 RRCG First Class 버스는 450페소입니다.
| 주로 쓰는 수단 | 바탕가스 부두행 버스 |
|---|---|
| 대략 소요 시간 | 약 2~3시간 |
| 출발하는 곳 | 부엔디아, 쿠바오, 또는 PITX |
| 도착하는 곳 | 바탕가스 부두 (Batangas Pier) |
확인해야 할 표시. 마닐라에서 바탕가스시티행 버스는 여객선이 출발하는 Batangas Pier와 시내에 있는 Batangas City Grand Terminal이라는 두 곳으로 나뉘어 도착합니다. JAM Liner와 DLTB 모두 두 곳 다 운행합니다. 배를 타야 한다면 반드시 "Pier"라고 표시된 버스를 타세요.
운행 회사. 2026년 10월 7일분으로 Ceres Transport는 부엔디아 버스터미널에서 바탕가스항까지 에어컨 버스를 02:00부터 매시간 판매했고, 쿠바오의 아라네타 센터 버스포트와 PITX에서도 출발하며 2시간 소요로 안내했습니다. JAM Liner와 DLTB는 부엔디아와 쿠바오 터미널에서 부두행 버스를 운행합니다.
공항에서 바로. RRCG Transport는 NAIA 터미널 3에서 바탕가스 부두까지 First Class 버스를 운행하며, 2026년 10월 7일분으로 05:00, 07:00 등이 450페소, 2시간 미만 소요로 판매되었습니다. NAIA에 도착해 푸에르토갈레라 등 민도로행 배를 탄다면, 시내에서 버스터미널을 찾아 헤맬 필요가 없습니다.
"마닐라–바탕가스"로 판매되는 버스 중에는 전혀 다른 곳(예: RRCG의 SM City Lipa Grand Terminal행은 부두가 아니라 리파시에서 끝남)으로 가는 경우도 있습니다. 결제 전에 도착지를 확인하세요.
여객선 시간 맞추기. 2시간은 시간표상 소요 시간일 뿐 보장된 시간이 아닙니다. 마닐라를 나설 때의 교통 정체를 감안해 배편을 고르세요.
부두 터미널 이용료로 90페소를 예상하세요. 바탕가스 부두의 여객 터미널 이용료는 Philippine Ports Authority가 승인한 2단계 인상을 거쳐 2026년 1월 1일 30페소에서 60페소로, 2026년 7월 1일 90페소로 올랐습니다. 학생, 경로우대, 장애인은 면제됩니다.
마닐라의 버스·여객선 터미널
Ohayami Trans Manila terminal
마닐라 삼팔록 구역 락손 애비뉴, 파하르도 스트리트 모퉁이에 있습니다. 다른 북부 노선 대부분이 쓰는 터미널 군과는 다른 곳입니다. 야간 출발 한 시간 전에 도시 반대편에 서 있게 되는 실수가 여기서 나옵니다.
마닐라발 노선
마닐라발 버스
- 마닐라–바나우에 버스: Ohayami와 Coda Lines
- 마닐라–바기오 버스: Victory Liner 시간표와 요금Victory Liner가 쿠바오·파사이에서 24시간 운행, 655~1,616페소, 약 5~6시간.
- 마닐라–바탕가스 부두 버스: 민도로행 여객선 환승부엔디아·쿠바오·PITX에서 바탕가스 부두까지, 약 2~3시간.
마닐라·클락발 항공편
마닐라발 여객선
NAIA와 마닐라 교통에 관해 자주 묻는 질문
Philippine Airlines는 NAIA 어느 터미널을 쓰나요?
국제선은 터미널 1, 국내선(PAL Express 포함)은 터미널 2입니다.
Cebu Pacific은 NAIA 어느 터미널을 쓰나요?
터미널 3입니다. 엘니도·코론·시아르가오·마스바테·나가·산호세행 프로펠러기는 더 이상 NAIA를 쓰지 않고 2026년 3월 29일 클락으로 옮겨졌습니다.
AirAsia는 NAIA 어느 터미널을 쓰나요?
2026년 3월 29일부터 AirAsia Philippines 국제선은 터미널 1, 국내선은 터미널 2입니다.
NAIA에서 마카티나 BGC까지 Grab이나 택시는 얼마인가요?
2026년 기준 공항 안내서들은 Grab을 수요에 따라 약 200~600페소, 정식 승차장의 미터 택시를 250~600페소, 쿠폰제 정액 택시를 500~700페소로 안내합니다. UBE 익스프레스의 마카티 노선은 운행 중단 상태입니다.
NAIA에서 Grab은 어디서 타나요?
터미널 1은 Grab 부스와 도착장 A~C 구역입니다. 터미널 3은 다층 주차장 A 레벨, Gate 7 부근으로 Grab 직원이 줄을 관리합니다. 마카티까지 약 300~500페소, 40분으로 안내됩니다.
마닐라에서 바기오행 버스는 어디서 출발하나요?
Victory Liner의 쿠바오·파사이 터미널에서 24시간 출발하며, Solid North는 쿠바오와 PITX에서 출발합니다. 등급별 요금은 아래 바기오 섹션에 있습니다.
마닐라에서 2GO 여객선은 어디서 출항하나요?
North Port Passenger Terminal(Pier 4, Manila North Harbor)입니다. 터미널 이용료는 2GO 표 값에 포함되어 있습니다.
마닐라에서 시아르가오, 엘니도, 코론으로 비행기로 갈 수 있나요?
2026년 3월 29일부터 NAIA에서는 갈 수 없습니다. 이 프로펠러기 노선들은 마닐라에서 차로 북쪽으로 약 2시간 거리인 클락에서 출발합니다.
NAIA 터미널 간에는 어떻게 이동하나요?
각 터미널 도착장 앞에서 24시간 운행하는 무료 셔틀을 이용하며, 15~30분 간격입니다. 탑승권이나 환승편 예약 정보가 있는 승객이 먼저 탑승합니다.
마닐라에서 Angkas, JoyRide, Move It을 이용할 수 있나요?
이용할 수 있습니다. 이 세 오토바이 택시 앱은 정부 시범사업 아래 메트로마닐라에서 운행되며, 2026년 기준 LTFRB가 차량 대수 상한을 관리하고 있습니다. 오토바이 택시 관련 법률은 아직 제정되지 않았습니다. 오토바이는 승객 1명과 적은 짐만 태울 수 있어 시내 이동에는 적합하지만, 캐리어를 들고 하는 공항 이동에는 맞지 않습니다.