NAIAでは、Philippine Airlinesが国際線にターミナル1、国内線にターミナル2を使用し、Cebu Pacificはターミナル3、AirAsia Philippinesは2026年3月29日以降、国際線がターミナル1、国内線がターミナル2です。エルニド・コロン・シアルガオ行きのプロペラ機はNAIAからは出ておらず、クラーク発着です。長距離バスは単一のターミナルではなく各社のターミナルから発着します。バギオ行きはクバオとパサイ、バナウェ行きはサンパロックとクバオ、バタンガス行きはブエンディア、クバオ、PITXです。

NAIAとクバオ・パサイ・サンパロックのバスターミナル

諸島 ルソン島
空港 ニノイ・アキノ国際空港(MNL)
主な行き方 航空機、長距離バス、フェリー
ターミナルと港 クバオ・パサイ・サンパロック・ブエンディアの各社ターミナル、PITX

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マニラのニノイ・アキノ国際空港前に並ぶ車。

NAIAからマニラ市内へ:Grab・タクシー・UBEエクスプレスバス

航空機。 NAIAの3つのターミナルはそれぞれ航空会社ごとに割り当てられています。詳細は下記の空港セクションをご覧ください。ターミナル間の移動は徒歩ではなく道路での移動になります。

バス。 ルソン島の他地域から乗ってきた会社のターミナルに到着します。バギオからはVictory LinerとSolid Northがクバオ・パサイへ、バナウェからはOhayamiがサンパロック、Coda Linesがクバオへ到着します。

船。 2GOの船は、コロン、プエルトプリンセサ、その他の島々からNorth Port Passenger Terminal(Pier 4、Manila North Harbor)に到着します。

2026年、航空会社別のNAIAターミナル

Ninoy Aquino International Airport (NAIA) (MNL)

NAIAのターミナルは航空会社ごとに割り当てられています。2026年時点では以下の通りです。

  • ターミナル1: Philippine Airlinesの国際線。2026年3月29日以降はAirAsia PhilippinesとAirAsia Malaysiaの国際線も。ほか多数の外国航空会社。
  • ターミナル2: Philippine AirlinesとPAL Expressの国内線、AirAsia Philippinesの国内線。
  • ターミナル3: Cebu Pacific。2026年3月29日以降はAir China、China Eastern、Vietnam Airlines、Royal Brunei、Shenzhen Airlinesを含む外国航空会社。

AirAsiaはターミナル1利用の国際線乗客に、出発の少なくとも3時間前の到着を求めています。

空港は2024年9月以降、民間事業者のNew NAIA Infrastructure Corpが運営し、空港当局は所有権と規制権限を保持しています。

NAIAにはない路線。 2026年3月29日以降、エルニド・コロン(ブスアンガ)・シアルガオ・マスバテ・ナガ・ミンドロ島サンホセ行きのプロペラ機は、車で約2時間北にあるクラークから出発しています。

ターミナルを間違えたら。 各ターミナルは制限区域側ではつながっていませんが、無料のターミナル間シャトルが24時間、ターミナル1・2・3を巡回しており、混雑時は15分間隔、深夜0時〜2時は30分間隔です。到着ロビー前の車寄せから乗車でき、ターミナル2はBay 11の向かい、ターミナル3はBay 12・13です。搭乗券や予約情報を見せれば優先的に乗車できます。

市内へは、2026年時点の空港ガイドによると、Grabが距離と需要により約200〜600ペソ、正規乗り場からのメーター制タクシーが250〜600ペソ、クーポン制の定額タクシーが500〜700ペソです。これらは2026年9月28日より前の数字で、同日から空港タクシーの初乗りは最初の500mで115ペソになりました。UBEエクスプレスバスは2026年時点で運行路線が縮小されており、マカティ方面を含む複数の旧路線が運休中です。Grabはターミナル1のGrabカウンターと到着エリアA〜C、ターミナル3は立体駐車場レベルA、Gate 7付近で乗車できます。

マニラのニノイ・アキノ国際空港の到着エリア。
NAIAの到着エリア。ターミナルは航空会社の旧ターミナルではなく、予約内容に表示されています。
マニラの賑やかな通りを走るジプニー。

マニラのバスターミナル、ノースハーバーのフェリー、クラークへの便

中央バスターミナルはありません。 各社が独自のターミナルを運営しており、行き先ごとに異なります。

  • バギオ: Victory Linerがクバオとパサイから終日運行。Solid Northはクバオ・PITXから運行。
  • バナウェ: Ohayami Transがサンパロックのファハルド通りとラクソン通りの角から。Coda Linesはクバオのターミナルから。
  • バタンガス埠頭: Ceres Transportがブエンディアから毎時運行。JAM LinerとDLTBもブエンディアとクバオから運行。PITX(パラニャーケ統合ターミナル)からのバスもあります。

船。 2GOはNorth Port Passenger Terminal(第4埠頭、Manila North Harbor)から出港します。2026年1月に更新された運航スケジュールでは、MV 2GO Masiglaがプエルトプリンセサ行き、MV Francis Xavierがコロン行きでいずれも金曜17:30発、MV St. Francis Xavierがシアルガオ行きで月曜18:30発です。2GOの乗車券にはManila North Portのターミナル使用料が含まれます。

クラークから。 エルニド・コロン・シアルガオへのプロペラ機、およびカティクラン行きのSunlight Airは、NAIAではなくクラークから出発します。

山々のふもとの丘に広がるバギオの町並み。

マニラ〜バギオ間バス:Victory Linerの時刻表と運賃

バスを利用してください。Victory Linerはクバオ・パサイのターミナルから昼夜バギオへ運行しており、限られた便をオンラインで販売し、そのほかは各ターミナルで販売しています。Solid Northはクバオ・PITXから出ており、オンラインで予約でき、2026年11月分は950ペソからです。所要約5〜6時間です。

主な手段 バス(Victory LinerまたはSolid North)
所要時間の目安 約5〜6時間
出発地 Victory Liner:クバオまたはパサイ/Solid North:クバオまたはPITX
到着地 バギオ

Victory Linerの新運賃。 同社は2026年9月28日の地方バス値上げに合わせて運賃を上げましたが、月末までに新しい運賃表をオンラインに掲載していなかったため、運賃は窓口で確認してください。バギオ行きはInner CitiesまたはExpress便のRegular Aircon、Deluxe、First Class、Royal Classの5クラスで、パサイ発はクバオ発より少し高めです。

Inner CitiesかExpressか。 Victory LinerのInner City便は途中の町にも停車します。Express便は高速道路のみを走行して地方の町を通過し、運賃は少し高めです。バスは昼夜運行していますが、Victory Linerは2026年9月、燃料費に応じて一部の便を統合すると発表しており、予定していた便が次の便とまとめられることがあります。

乗車券の購入。 victoryliner.comは限られた便をオンラインで販売しています。そのほかの便と割引運賃はすべてターミナル窓口で販売されます。9月25日からは、一部のターミナルでスマートフォンに表示したQRコードの電子乗車券が使えるようになり、同社はこの仕組みをShow & Scanと呼んでいます。ほかのクラスに乗るなら、クバオかパサイへ早めに行ってください。金曜や連休前は特にです。シニアと障がい者は20%割引ですが、どのみちターミナル窓口でのみ販売です。チェックインは出発20分前。乗車券は払い戻し不可で、旅行日から15日以内に1回だけ、10%の手数料で変更できます。それを過ぎると運賃は失効します。

Victory Linerはvictoryliner.comだけです。 社名を使った別のアドレスの予約サイトは、どれほど公式らしく見えても同社ではありません。

Solid Northは、それまでの間オンラインで予約できる選択肢です。2026年11月分では、クバオ発45席のDeluxeがオンラインで842〜950ペソ、PITX(パラニャーケ総合ターミナル)発28席のLuxuryを1,298ペソで03:00〜23:00にほぼ2時間おきに販売していました。

バタンガス港に接岸するフェリーと下船する乗客。

マニラ〜バタンガス埠頭間バス:ミンドロ島行きフェリーへの乗り継ぎ

「バタンガス」ではなく「バタンガス埠頭」行きと表示されたバスに乗ってください。Ceres Transportはブエンディアから毎時運行し、約2時間でバタンガス港に着きます。JAM LinerとDLTBもブエンディア・クバオから埠頭行きを運行し、RRCGはNAIAターミナル3から出ています。運賃は2026年11月分のオンライン販売で約375〜510ペソ、いちばん高いのは空港発のRRCGのFirst Classバスです。

主な手段 バタンガス埠頭行きバス
所要時間の目安 約2〜3時間
出発地 ブエンディア、クバオ、またはPITX
到着地 バタンガス埠頭(Batangas Pier)

確認すべき表示。 マニラ(Manila)からバタンガス市行きのバスは、フェリーが出るバタンガス埠頭(Batangas Pier)と、市内にあるバタンガスシティ・グランドターミナルという、2つの異なる場所を終点としています。JAM LinerとDLTBはどちらの行き先も運行しています。船に乗る予定なら、必ず「Pier」表示のバスを選んでください。

運行会社。 2026年11月分では、Ceres Transportがブエンディアバスターミナル発のバタンガス港行きエアコンバスを02:00から毎時販売しており、クバオのアラネタ・センター・バスポートとPITXからも出ていて、所要2時間でした。JAM LinerとDLTBはブエンディアとクバオのターミナルから埠頭行きを運行しています。

空港から直行。 RRCG TransportはNAIAターミナル3からバタンガス埠頭へのFirst Classバスを運行しており、2026年11月分は05:00、07:00発などが450ペソ、所要2時間弱で販売されていました。NAIAに着いてプエルトガレラなどミンドロ島行きのフェリーに乗るなら、市内でバスターミナルを探し回らずに済みます。

「マニラ〜バタンガス」として販売されているバスの中には、まったく別の場所(例えばRRCGのSM City Lipaグランドターミナル行きは埠頭ではなくリパ市が終点)に行くものもあります。支払い前に到着地を確認してください。

フェリーとの接続時間の見込み方。 2時間というのは時刻表上の所要時間であり、確約ではありません。マニラを出る際の渋滞を見込んだうえで、乗る便を選んでください。

埠頭のターミナル使用料として90ペソを見込んでください。 バタンガス埠頭の旅客ターミナル使用料は、Philippine Ports Authorityが承認した2段階の引き上げにより、2026年1月1日に30ペソから60ペソへ、2026年7月1日に90ペソへ上がりました。学生、シニア、障がい者は免除されます。

マニラのバス・フェリーターミナル

Ohayami Trans Manila terminal

マニラのサンパロク地区、ラクソン通りのファハルド通り角。北部路線の多くが使うターミナル群とは別の場所です。夜行の出発1時間前に街の反対側にいる、という失敗はここから起きます。

マニラからの路線

マニラからのバス

マニラ・クラークからの便

マニラからのフェリー

マニラのイントラムロス、サンチャゴ要塞、リサール公園

城壁に囲まれた旧市街イントラムロス(0.67km²)は、東南アジアに残る完全に城壁で囲まれたヨーロッパ植民都市として最大級とされます。城壁の中には、1571年以降に石造りで再建されたサンチャゴ要塞と、ユネスコ世界遺産「フィリピンのバロック様式教会群」(1993年)の一つサン・アグスティン教会があります。

すぐ隣のリサール公園は、国民的英雄ホセ・リサールが1896年12月30日に処刑された場所です。公園のそばのフィリピン国立博物館(美術・人類学・自然史)は入館無料で、毎日開いています。

NAIAとマニラの交通に関するよくある質問

Philippine AirlinesはNAIAのどのターミナルですか?

国際線はターミナル1、国内線(PAL Express含む)はターミナル2です。

Cebu PacificはNAIAのどのターミナルですか?

ターミナル3です。エルニド・コロン・シアルガオ・マスバテ・ナガ・サンホセ行きのプロペラ機はもうNAIAを使っておらず、2026年3月29日にクラークへ移りました。

AirAsiaはNAIAのどのターミナルですか?

2026年3月29日以降、AirAsia Philippinesの国際線はターミナル1、国内線はターミナル2です。

NAIAからマカティやBGCまでGrabやタクシーはいくらですか?

2026年時点の空港ガイドでは、Grabが需要により約200〜600ペソ、正規乗り場のメーター制タクシーが250〜600ペソ、クーポン制の定額タクシーが500〜700ペソです。UBEエクスプレスのマカティ路線は運休中です。

NAIAでのGrab乗車場所はどこですか?

ターミナル1はGrabカウンターと到着エリアA〜C、ターミナル3は立体駐車場レベルA、Gate 7付近で、Grabのスタッフが列を整理しています。マカティまでは約300〜500ペソ、40分とされています。

マニラでバギオ行きバスはどこから出ますか?

Victory Linerのクバオとパサイのターミナルから昼夜、そしてSolid Northがクバオ・PITXから出ています。Victory Linerのどの乗車券がオンラインで買えるかは、下のバギオのセクションにあります。

Victory Linerはオンラインで予約できますか?

一部だけです。victoryliner.comでは限られた便をオンラインで販売しており、学生・シニア・PWD割引や、オンラインに出ていない便はターミナル窓口で購入します。ほかのクラスは乗車当日にターミナルで販売され、事前予約はできません。予約はvictoryliner.com自体で行い、社名を使った別のサイトは使わないでください。バギオ行きのもう一つのバス、Solid Northはオンライン販売しています。

マニラで2GOのフェリーはどこから出ますか?

North Port Passenger Terminal(Pier 4、Manila North Harbor)からです。2GOの乗車券にはターミナル使用料が含まれています。

マニラからシアルガオ、エルニド、コロンへ飛べますか?

2026年3月29日以降、NAIAからは飛べません。これらのプロペラ機路線は、マニラから車で約2時間北にあるクラークから出発しています。

NAIAのターミナル間はどう移動しますか?

各ターミナルの到着ロビー前から24時間運行する無料シャトルで、15〜30分間隔です。搭乗券や乗り継ぎ便の予約情報を持つ乗客が優先的に乗車できます。

マニラでAngkas、JoyRide、Move Itは使えますか?

使えます。この3つのバイクタクシーアプリは、政府の試験運用制度のもとメトロマニラで運行しており、2026年時点ではLTFRBが車両数の上限を管理しています。バイクタクシーに関する法律はまだ制定されていません。バイクは乗客1人と少量の荷物のみ対応するため、街中の移動には向きますが、スーツケースを持っての空港移動には向きません。

マニラの空港・バス・フェリーに関する情報源

  1. New NAIA Infrastructure Corp (NNIC)

    Runs Manila's airport day to day, including which airline uses which terminal.

  2. LTFRB (Land Transportation Franchising and Regulatory Board)
  3. Cebu Pacific / Cebgo

    Publishes its own service advisories, including the March 2026 transfer of turboprop flights from Manila to Clark.

  4. Victory Liner

    The main bus company from Manila to Baguio, with its own online booking.

  5. Ohayami Trans

    One of two operators running Manila to Banaue. Its booking page is the place to confirm a departure.

  6. Coda Lines

    The other operator on the Banaue run, continuing to Bontoc and Sagada.

  7. 2GO Travel

    Runs the weekly liner between Manila, Coron and Puerto Princesa.

  8. PPA (Philippine Ports Authority)
  9. UNESCO World Heritage Centre: Intramuros (Tentative List)

    Intramuros and Fort Santiago: size and history.

  10. UNESCO World Heritage Centre: Baroque Churches of the Philippines

    The World Heritage listing that includes San Agustin Church in Intramuros.

  11. National Parks Development Committee: Rizal Park

    The agency that runs Rizal Park.

PhilippinesTransport.com

マニラを拠点に、フィリピンに20年暮らし、島から島へフェリー・バス・飛行機を自ら利用している運営者が執筆・更新しています。記載内容はフィリピンの官公庁、港湾・空港当局、運航会社、報道のいずれかに基づき、掲載ルートは複数の旅行日でオンライン検索しています。そのどれかが変われば、すぐにページを書き直します(確認方法)。

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