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필리핀의 버스, 밴, 기차
필리핀 장거리 버스는 하나의 중앙터미널이 아니라 각 회사 자체 터미널에서 출발하므로, 어디서 타는지는 회사에 따라 다릅니다. 메트로마닐라에서는 Victory Liner가 쿠바오와 파사이에서 바기오로, Ohayami와 Coda Lines가 삼팔록과 쿠바오에서 바나우에로, Ceres Transport가 부엔디아에서 바탕가스 부두로 운행합니다. 세부에서는 북쪽행 버스가 SM City Cebu 안의 북부터미널에서, 남쪽행 버스가 남부터미널에서 출발합니다. 팔라완에서는 Cherry Bus와 합승밴이 푸에르토프린세사와 엘니도를 잇습니다.
필리핀 버스회사와 각사의 터미널
메트로마닐라, 방면별:
- 바기오: Victory Liner가 쿠바오와 파사이에서 밤낮으로 운행. 일부 편은 온라인 판매, 나머지는 터미널에서 판매. Solid North는 쿠바오와 PITX 출발로, 2026년 11월분 온라인 약 840페소부터.
- 바나우에: Ohayami Trans가 삼팔록 Fajardo Street와 Lacson Avenue 교차로에서 22:00 출발, 860페소입니다. Coda Lines는 쿠바오 터미널에서 저녁에 출발해 본톡·사가다까지 이어집니다. 바기오–바나우에 버스는 방향별로 밤에 1편입니다.
- 바탕가스 부두: Ceres Transport가 부엔디아에서 매시간 운행하며 약 2시간 걸립니다. JAM Liner와 DLTB도 부엔디아와 쿠바오에서 운행하며, PITX에서 출발하는 버스도 있습니다. 버스에는 "Grand Terminal"이 아니라 "부두(Pier)"행이라고 적혀 있어야 합니다.
- 클락 공항: Genesis의 P2P 버스가 NAIA 터미널 3, PITX, Trinoma, 쿠바오에서 운행하며, 9월 인상으로 P2P 요금이 15% 오르기 전에는 약 310~520페소였습니다.
세부. 북부터미널은 마볼로에 있는 SM City Cebu 부지 안에, 남부터미널은 N. Bacalso Avenue에 있습니다. 모알보알로 갈 때는 Bato via Oslob이 아니라 Bato via Barili 표지가 붙은 Ceres 버스를 타세요. 에어컨 버스는 240페소, 3~4시간 걸립니다.
팔라완. Cherry Bus가 푸에르토프린세사와 엘니도를 07:00, 09:00, 11:00, 21:30에 잇고, 공항·시내 호텔·이라완 터미널에서 탈 수 있으며, 2026년 11월분 자사 예약 페이지 요금은 등급에 따라 795~1,260페소입니다. 여러 소규모 회사의 합승 밴이 같은 도로와 포트바튼 구간을 다닙니다.
다바오. 모든 주간(州間) 버스는 에콜란드에 있는 Davao City Overland Transport Terminal을 이용하며, 부나완·토릴·칼리난에 계획된 신규 터미널은 아직 개통되지 않았습니다.
버스표 할인, 환불, 야간버스
2026년 9월 28일 요금이 올랐습니다. 면허 당국이 승인한 인상이 이날 시행되었습니다. 지방 버스는 km당 요금이 올라 에어컨 버스 2.45페소, 럭셔리 버스 최대 3.35페소이고, P2P 버스는 15% 인상, 시내에서는 전통 지프니가 처음 4km 14페소, 현대식 지프니가 17페소입니다. 이 날짜 이전에 인쇄된 요금은 너무 낮습니다.
할인. Victory Liner는 경로우대와 장애인에게 20% 할인을 제공하며, Coda Lines와 마찬가지로 할인표는 터미널 창구에서만 판매합니다.
환불과 변경 규정은 회사마다 크게 다릅니다. Victory Liner 표는 불가항력이나 회사 측 결행이 아니면 환불되지 않으며, 여행일로부터 15일 이내라면 10% 수수료를 내고 한 번 변경할 수 있습니다. Ohayami는 여행 전날까지만 환불하며 그마저도 요금의 절반뿐이고, 당일에는 출발 3시간 전까지 신청해야 변경이나 오픈티켓 전환만 가능합니다.
탑승 수속. Victory Liner는 출발 20분 전까지 수속할 것을 안내합니다. Cherry Bus는 푸에르토프린세사에서 출발 1시간 전부터 승객을 받습니다.
야간버스는 불편한 시간에 도착합니다. Coda Lines 버스는 바나우에에 04:00쯤 도착하고, 21:30 출발 Cherry Bus는 엘니도에 새벽 3시쯤 도착합니다. 내린 뒤 이동 계획을 미리 정해 두세요.
등급은 좌석 차이만이 아닙니다. 같은 노선이라도 일반 에어컨 버스, 고속도로만 이용하는 익스프레스, 화장실이 있는 차량이 동시에 판매되기도 합니다. 긴 야간 이동에서는 화장실 유무가 중요합니다.
팔라완의 합승밴 회사들
버스가 없거나 드문 곳은 합승 밴이 메웁니다. 2026년 11월분으로 Palajuanders, MLRJ, Island Travel and Tours, Eulen Joy Express 등 열 곳 남짓한 작은 회사가 푸에르토프린세사–엘니도 밴을 온라인에서 좌석당 715~1,082페소에 판매했습니다. 포트바튼 구간은 SBE Transport 밴이 600페소부터였습니다. 온라인에서 파는 밴은 대개 공항이나 호텔 픽업으로 시작합니다.
필리핀의 철도: 마닐라 LRT·MRT와 국철의 짧은 두 노선
필리핀에는 도시 간 철도망도 섬과 섬을 잇는 열차도 없습니다. 메트로마닐라에는 도시철도가 있어 LRT 1호선, LRT 2호선, MRT 3호선이 운행됩니다.
두 노선 요금 반값. 2026년 3월 23일부터 교통부는 별도 공지가 있을 때까지 모든 승객을 대상으로 LRT-2와 MRT-3 요금을 반값으로 낮췄습니다. 할인은 Beep 카드나 1회권 이용 시 적용됩니다.
LRT-2에서 카드 태그. 2026년 7월 13일부터 LRT-2 전체 13개 역에서 비접촉 결제가 가능한 Visa·Mastercard, 비접촉 결제로 설정된 휴대폰과 스마트워치, 개찰구의 GCash QR을 받을 수 있게 되어 이 노선에서는 더 이상 Beep 카드가 필요 없습니다. LRT-1에서는 여전히 Beep 카드나 1회권이 필요합니다.
메트로마닐라의 국철 통근열차는 North-South Commuter Railway 건설을 위해 2024년 3월 27일 운행을 종료했으므로, 그 이전에 쓰인 안내서는 더 이상 다니지 않는 열차를 소개하고 있는 셈입니다.
메트로 마닐라 밖에서 국철은 짧은 근교 노선 두 개만 운행합니다. 마닐라 남쪽 루세나–칼람바 구간은 2025년 7월 재개해 하루 1왕복, 그리고 비콜 지방 나가 주변 노선입니다. 나가–레가스피 구간은 2025년 11월 슈퍼태풍 Uwan이 알바이주 기노바탄의 다리를 부순 뒤로 운행이 중단되었고, 2026년 7월에도 수리 자재를 조달하는 중이라 계속 중단 상태였습니다. 이용하기 전에 필리핀 국철에 재개 여부를 확인하세요.
운행 중인 필리핀 버스회사
| 운영사 | 운행 지역 | 상황 |
|---|---|---|
| Victory Liner | 루손: 마닐라-바기오, 마닐라-삼발레스 등 | 운행 중 |
| Ceres Liner | 비사야, 민다나오, 네그로스, 파나이, 삼보앙가 최대 운수사 | 운행 중 |
| Genesis Transport | 루손: 마닐라, 바기오, 일로코스 축 | 운행 중 |
| Philtranco | 과거 비콜, 동비사야, 카라가, 다바오, 북민다나오 운행 | 운행 중단 |
| Cherry Bus | 푸에르토프린세사-엘니도, 방향별 4편. 푸에르토프린세사 공항, 시내 호텔, 이라완에서 탑승. | 운행 중 |
| Ohayami Trans | 마닐라(삼팔록)-바나우에, 라가웨 야간편과 바기오-바나우에. | 운행 중 |
| Coda Lines | 쿠바오(케손시티)에서 바나우에, 라가웨, 키앙안, 본톡, 사가다로. | 운행 중 |
시간표가 모두 나와 있는 버스·밴 노선
필리핀 버스·밴·기차에 관해 자주 묻는 질문
마닐라의 버스터미널은 어디에 있나요?
단일 터미널은 없습니다. 각 회사가 자체 터미널을 운영합니다. Victory Liner는 쿠바오와 파사이(바기오행), Ohayami는 삼팔록, Coda Lines는 쿠바오(둘 다 바나우에행), Ceres Transport는 부엔디아(바탕가스 부두행), PITX는 바탕가스를 포함한 일부 남쪽행 노선입니다.
마닐라에서 바기오까지 버스 요금은 얼마인가요?
Victory Liner는 9월 말 인상에 맞춰 요금을 올렸지만 30일까지 새 요금표를 온라인에 올리지 않았으니, 쿠바오나 파사이 창구에서 물어보세요. 2026년 11월분으로 Solid North는 온라인에서 쿠바오 출발 Deluxe 842~950페소, PITX 출발 Luxury 1,298페소에 판매되었습니다.
버스는 미리 예약해야 하나요?
하룻밤에 한 편뿐인 노선이라면 필요합니다. 2026년 9월 하순 Ohayami의 바나우에 18:00 출발 마닐라행은 당일 3석만 남아 있었습니다. Victory Liner 바기오행은 밤낮으로 다니지만 2026년 9월부터 일부 편을 합치고 있으니 터미널에 여유 있게 가세요.
경로우대나 학생 할인을 온라인으로 받을 수 있나요?
대개 받을 수 없습니다. Victory Liner와 Coda Lines는 신분증을 확인할 수 있는 터미널 창구에서만 할인표를 판매합니다.
세부시티에서 모알보알로 가는 버스는 무엇인가요?
남부터미널에서 출발하는 Ceres 버스로, 표지는 'Bato via Barili'입니다. Bato via Oslob은 섬 반대편으로 내려갑니다.
마닐라에서 지방으로 가는 기차가 있나요?
장거리 열차는 없습니다. 메트로 마닐라 통근 철도는 2024년 3월 운행을 멈췄습니다. 국철은 지금도 루세나–칼람바 하루 1왕복과 비콜 지방 나가 주변의 짧은 열차를 운행하지만, 나가–레가스피 구간은 2025년 11월부터 중단된 상태입니다.
팔라완의 합승밴은 시간을 잘 지키나요?
하루 종일 운행하지만 항상 정시는 아닙니다.
2026년 2월부터 9월까지 푸에르토프린세사–엘니도, 포트바튼행 밴에 대한 후기들은 1시간에서 2시간 반가량 늦은 출발, 시내를 돌며 승객을 태우는 데 걸리는 시간, 도중의 추가 승차를 언급하고 있습니다. 이용 당일 아침 밴 회사에 확인하세요.
출처로 삼은 버스회사·기관
- Victory Liner
- Ohayami Trans
- Coda Lines
- Cherry Bus Palawan
- Provincial Government of Cebu
- City Government of Davao
- Philtranco
- Philippine National Railways (PNR)
- Light Rail Transit Authority (LRTA)
- DOTr (Department of Transportation)
- LTFRB (Land Transportation Franchising and Regulatory Board)
- Philstar
