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フィリピンのバス・バン・鉄道
フィリピンの長距離バスは一つの中央バスターミナルではなく、各社独自のターミナルから発着するため、どこから乗るかは会社によって決まります。メトロマニラでは、Victory Linerがクバオとパサイからバギオへ、OhayamiとCoda Linesがサンパロックとクバオからバナウェへ、Ceres Transportがブエンディアからバタンガス埠頭へ運行しています。セブでは、北行きはSM City Cebu内の北ターミナル、南行きは南ターミナルから発着します。パラワンではCherry Busと乗合バンがプエルトプリンセサとエルニドを結んでいます。
フィリピンのバス会社とそのターミナル
メトロマニラ、方面別：
- バギオ： Victory Linerがクバオとパサイから昼夜運行。一部の便はオンライン販売、そのほかはターミナルで販売。Solid Northはクバオ・PITX発で、2026年11月分はオンラインで約840ペソから。
- バナウェ： Ohayami Transがサンパロックのファハルド通りとラクソン通りの角から22:00発、860ペソ。Coda Linesはクバオのターミナルから夕方発で、そのままボントック・サガダへ続きます。バギオ〜バナウェのバスは各方向1晩1便です。
- バタンガス埠頭： Ceres Transportがブエンディアから毎時運行、所要約2時間。JAM LinerとDLTBもブエンディアとクバオから運行。PITXからのバスもあります。バスには「グランドターミナル」ではなく「埠頭（Pier）」行きと表示されている必要があります。
- クラーク空港： GenesisのP2PバスがNAIAターミナル3、PITX、Trinoma、クバオから運行。9月の値上げでP2P運賃が15%上がる前は約310〜520ペソでした。
セブ。 北ターミナルはマボロにあるSM City Cebuの敷地内、南ターミナルはN.バカルソ通り沿いにあります。モアルボアルへは、Bato via Barili行きのCeresバスに乗ってください（Bato via Oslobではありません）。エアコン付きで240ペソ、所要3〜4時間です。
パラワン。 Cherry Busがプエルトプリンセサとエルニドを07:00、09:00、11:00、21:30に結び、空港・市内ホテル・イラワン・ターミナルで乗車できます。2026年11月分の自社予約ページの運賃はクラスにより795〜1,260ペソです。同じ道路とポートバートンへは複数の小さな会社の乗合バンも走っています。
ダバオ。 州間バスはすべてエコランドのDavao City Overland Transport Terminalを利用しており、ブナワン・トリル・カリナンに計画中の新ターミナルはまだ開業していません。
バス乗車券の割引・払い戻し・夜行バス
2026年9月28日に運賃が上がりました。 フランチャイズ規制当局が承認した値上げが同日発効しました。地方バスは1kmあたりの運賃が上がり、エアコン付きバスで2.45ペソ、ラグジュアリーバスで最大3.35ペソ、P2Pバスは15%増、市内では伝統的なジープニーが最初の4kmで14ペソ、モダンジープニーが17ペソです。この日より前に印刷された運賃は安すぎます。
割引。 Victory Linerはシニアと障がい者に20％の割引を提供しており、Coda Linesと同様、割引運賃はターミナルの窓口でのみ販売しています。
払い戻しと変更のルールは会社によって大きく異なります。 Victory Linerの乗車券は、不可抗力または会社都合の運休を除き払い戻し不可で、旅行日から15日以内であれば10％の手数料で1回だけ変更できます。Ohayamiは旅行前日までしか払い戻しに応じず、その場合も運賃の半額のみです。当日は出発3時間前までに申請すれば変更またはオープンチケットへの切り替えのみ可能です。
チェックイン。 Victory Linerは出発20分前までのチェックインを求めています。Cherry Busはプエルトプリンセサで出発1時間前から乗客を受け付けます。
夜行バスは不便な時間帯に到着します。 Coda Linesのバスはバナウェに04:00頃到着し、21:30発のCherry Busはエルニドに深夜3時頃到着します。降りた後の行き先は事前に決めておいてください。
クラスは座席の違いだけではありません。 同じ路線でも、通常のエアコン付きバス、高速道路のみを走るエクスプレス、トイレ付きの車両が同時に販売されていることがあります。長い夜間移動ではトイレの有無が重要です。
パラワンの乗合バン各社
バスが運行していない、または本数が少ない区間は乗合バンが補っています。2026年11月分では、Palajuanders、MLRJ、Island Travel and Tours、Eulen Joy Expressなど十数社の小さな会社が、プエルトプリンセサ〜エルニド間のバンをオンラインで1席715〜1,082ペソで販売していました。ポートバートン方面はSBE Transportのバンが600ペソからです。オンラインで売られるバンは、たいてい空港かホテルでの送迎から始まります。
フィリピンの鉄道：マニラのLRT・MRTと、国鉄の短い2路線
フィリピンには都市間鉄道網も島間の列車もありません。メトロマニラには都市鉄道があり、LRT 1号線、LRT 2号線、MRT 3号線です。
2路線で運賃半額。 2026年3月23日以降、運輸省はLRT-2とMRT-3の運賃を当面の間、全乗客について半額にしています。割引はBeepカードまたは片道券の利用に適用されます。
LRT-2でのタッチ決済。 2026年7月13日以降、LRT-2の全13駅で、非接触決済に対応したVisa・Mastercard、スマートフォンやスマートウォッチ、GCashのQRコードによる改札通過が可能になり、この路線ではBeepカードが不要になりました。LRT-1では引き続きBeepカードか片道券が必要です。
国鉄によるメトロマニラの通勤列車は、North-South Commuter Railwayの建設に道を譲るため2024年3月27日に運行を終了しており、それ以前に書かれたガイドは現在運行していない列車を紹介していることになります。
メトロマニラの外では、国鉄の運行は短い近郊列車2系統だけです。マニラ南方のルセナ〜カランバ間は2025年7月に再開し、1日1往復。もう一つはビコール地方のナガ周辺です。ナガ〜レガスピ間は、2025年11月にスーパー台風Uwanがアルバイ州ギノバタンの橋を損傷して以来運休しており、2026年7月時点でも修理資材の調達中で運休が続いていました。当てにする前に、フィリピン国鉄に再開したかどうか確認してください。
運行中のフィリピンのバス会社
| 運行会社 | 運行範囲 | 状況 |
|---|---|---|
| Victory Liner | ルソン島：マニラ〜バギオ、マニラ〜サンバレスほか | 運行中 |
| Ceres Liner | ビサヤ諸島、ミンダナオ、ネグロス、パナイ、サンボアンガの最大手 | 運行中 |
| Genesis Transport | ルソン島：マニラ、バギオ、イロコス方面 | 運行中 |
| Philtranco | かつてはビコール、東ビサヤ、カラガ、ダバオ、北ミンダナオに運行 | 運行停止中 |
| Cherry Bus | プエルトプリンセサ〜エルニド、片道各4便。プエルトプリンセサ空港、市内ホテル、イラワンで乗車できる。 | 運行中 |
| Ohayami Trans | マニラ（サンパロック）〜バナウェ、ラガウェの夜行便と、バギオ〜バナウェ。 | 運行中 |
| Coda Lines | クバオ（ケソン市）からバナウェ、ラガウェ、キアンガン、ボントック、サガダへ。 | 運行中 |
時刻表がそろっているバス・バン路線
フィリピンのバス・バン・鉄道に関するよくある質問
マニラのバスターミナルはどこにありますか？
単一のターミナルはありません。各社が独自のターミナルを運営しています。Victory Linerはクバオとパサイ（バギオ行き）、Ohayamiはサンパロック、Coda Linesはクバオ（いずれもバナウェ行き）、Ceres Transportはブエンディア（バタンガス埠頭行き）、PITXは一部の南行き（バタンガス方面を含む）です。
マニラからバギオまでバスでいくらかかりますか？
Victory Linerは9月末の値上げで運賃を上げましたが、30日時点でも新しい運賃表をオンラインに出していなかったので、クバオかパサイの窓口で聞いてください。2026年11月分では、Solid Northがオンラインでクバオ発Deluxe 842〜950ペソ、PITX発Luxury 1,298ペソで販売されていました。
バスは事前予約が必要ですか？
1晩1便の路線なら必要です。2026年9月下旬、Ohayamiのバナウェ18:00発マニラ行きは当日残り3席でした。Victory Linerのバギオ行きは昼夜運行していますが、2026年9月から一部の便を統合しているため、ターミナルには余裕を持って行ってください。
シニアや学生の割引はオンラインで購入できますか？
通常できません。Victory LinerとCoda Linesは、身分証を確認できるターミナルの窓口でのみ割引運賃を販売しています。
セブ市からモアルボアルへ行くバスはどれですか？
南ターミナル発のCeresバスで、表示は「Bato via Barili」です。Bato via Oslobは島の反対側へ向かいます。
マニラから地方への鉄道はありますか？
長距離列車はありません。メトロマニラの通勤列車は2024年3月に運行を終えました。国鉄はルセナ〜カランバ間の1日1往復とビコール地方ナガ周辺の短い列車を今も運行していますが、ナガ〜レガスピ間は2025年11月から運休しています。
パラワンの乗合バンは時間通りに運行していますか？
終日運行していますが、必ずしも時間通りではありません。
2026年2月から9月にかけてのプエルトプリンセサ〜エルニド間およびポートバートン行きバンのレビューでは、1〜2時間半の出発遅延、市内での乗客集めに時間を要した経験、道中での追加の乗車が報告されています。 利用当日の朝にバン会社へ確認してください。
出典としたバス会社・機関
- Victory Liner
- Ohayami Trans
- Coda Lines
- Cherry Bus Palawan
- Provincial Government of Cebu
- City Government of Davao
- Philtranco
- Philippine National Railways (PNR)
- Light Rail Transit Authority (LRTA)
- DOTr (Department of Transportation)
- LTFRB (Land Transportation Franchising and Regulatory Board)
- Philstar
