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Busse, Kleinbusse und Züge auf den Philippinen
Philippinische Fernbusse fahren von eigenen Terminals der jeweiligen Unternehmen ab, nicht von einem zentralen Bahnhof, das Unternehmen bestimmt also, wo Sie einsteigen. In Metro Manila fährt Victory Liner nach Baguio ab Cubao und Pasay, Ohayami und Coda Lines nach Banaue ab Sampaloc und Cubao, und Ceres Transport zum Pier von Batangas ab Buendia. In Cebu fahren Busse nach Norden vom Nordterminal bei SM City Cebu ab und Busse nach Süden vom Südterminal. In Palawan verbinden Cherry Bus und Sammel-Kleinbusse Puerto Princesa mit El Nido.
Philippinische Busunternehmen und ihre Terminals
Metro Manila, nach Korridor:
- Baguio: Victory Liner ab Cubao und Pasay, rund um die Uhr, von 655 ₱ Regular bis 1.581 ₱ Royal Class ab Cubao (30. September 2026), Tickets nur an den Terminals, solange die Online-Buchung umgestellt wird; Solid North ab Cubao und PITX, ab 841,50 ₱ auf 12Go für den 7. Oktober 2026.
- Banaue: Ohayami Trans ab Fajardo Street, Ecke Lacson Avenue, in Sampaloc, um 22:00 Uhr für 740 ₱; Coda Lines ab dem HM-Transport-Terminal in Cubao am Abend, weiter nach Bontoc und Sagada.
- Pier von Batangas: Ceres Transport stündlich ab Buendia, etwa zwei Stunden; JAM Liner und DLTB ab Buendia und Cubao; auch Busse ab PITX. Der Bus muss für den Pier ausgeschildert sein, nicht für das Grand Terminal.
- Flughafen Clark: P2P-Busse von Genesis ab Terminal 3 des NAIA, PITX, Trinoma und Cubao, für etwa 310 bis 520 ₱.
Cebu. Das Nordterminal liegt innerhalb des Geländes von SM City Cebu in Mabolo; das Südterminal liegt an der N. Bacalso Avenue. Für Moalboal nehmen Sie den Ceres-Bus, der Bato via Barili ausgeschildert ist, nicht Bato via Oslob, etwa 210 ₱ klimatisiert und drei bis vier Stunden.
Palawan. Cherry Bus fährt von Puerto Princesa nach El Nido um 07:00, 09:00, 11:00 und 21:30 Uhr, mit Abholung am Flughafen, an Hotels in der Stadt oder am Irawan-Terminal, online für Oktober 2026 für 905 bis 1.510 ₱ je nach Klasse und Verkaufsstelle. Sammelvans mehrerer kleiner Unternehmen bedienen dieselbe Straße und Port Barton.
Davao. Alle Provinzbusse nutzen das Davao City Overland Transport Terminal in Ecoland, bis die geplanten Terminals in Bunawan, Toril und Calinan eröffnen.
Rabatte, Erstattungen und Nachtbusse
Rabatte. Victory Liner gewährt Senioren und Menschen mit Behinderung 20 Prozent Rabatt und verkauft ermäßigte Tickets, wie auch Coda Lines, nur am Terminalschalter.
Erstattungen und Umbuchungen unterscheiden sich stark. Tickets von Victory Liner sind nicht erstattungsfähig, außer bei höherer Gewalt oder Absage durch das Unternehmen, und lassen sich einmal umbuchen, innerhalb von 15 Tagen nach dem Reisedatum, gegen eine Gebühr von 10 Prozent. Ohayami erstattet nur bis zum Vortag der Reise, zum halben Preis, und am Reisetag selbst ist nur eine Umbuchung oder ein offenes Ticket möglich, beantragt drei Stunden vor Abfahrt.
Check-in. Victory Liner bittet Fahrgäste, sich 20 Minuten vor Abfahrt einzufinden. Cherry Bus nimmt Fahrgäste in Puerto Princesa eine Stunde vor Abfahrt auf.
Nachtbusse kommen zu ungünstigen Zeiten an. Die Busse von Coda Lines erreichen Banaue gegen 04:00 Uhr, und der Cherry Bus um 21:30 Uhr erreicht El Nido gegen drei Uhr morgens. Klären Sie vor dem Einsteigen, wie es weitergeht.
Klassen sind mehr als nur Sitze. Auf derselben Strecke können ein klimatisierter Regelbus, ein Express, der auf den Autobahnen bleibt, und ein Bus mit Toilette gleichzeitig angeboten werden; in einer langen Nacht macht die Toilette den Unterschied.
Sammel-Kleinbus-Unternehmen in Palawan
Wo kein Bus fährt oder nur selten, schließen Sammelvans die Lücke. Für den 7. Oktober 2026 verkauften Palajuanders Travel and Tours, MLRJ, Fortwally Travel and Tours, Lakkbay, JCalbert, Kevin John Transport, Lexxus Shuttle und Eulen Joy Express Vans zwischen Puerto Princesa und El Nido für 820 bis 1.015 ₱ pro Platz, und SBE Transport, Recaro Transport und Prince John Transport die Strecke nach Port Barton ab 580 ₱. Online verkaufte Vans beginnen meist mit einer Abholung am Flughafen oder Hotel.
Züge auf den Philippinen: LRT und MRT in Manila, dazu zwei kurze PNR-Strecken
Die Philippinen haben kein Fernbahnnetz zwischen Städten und keinen Zug zwischen den Inseln. In Metro Manila gibt es ein städtisches Schienennetz: LRT Linie 1, LRT Linie 2 und MRT Linie 3.
Halber Preis auf zwei Linien. Seit dem 23. März 2026 hat das Verkehrsministerium die Preise auf LRT-2 und MRT-3 für alle Fahrgäste bis auf Weiteres halbiert. Der Rabatt gilt mit Beep-Karte oder Einzelfahrschein.
Kontaktloses Bezahlen auf der LRT-2. Seit dem 13. Juli 2026 akzeptieren alle 13 Stationen der LRT-2 kontaktlose Visa- und Mastercard-Karten, für kontaktloses Bezahlen eingerichtete Handys und Uhren sowie den GCash-QR-Code an den Sperren, eine Beep-Karte ist auf dieser Linie also nicht mehr nötig. Auf der LRT-1 braucht es weiterhin eine Beep-Karte oder einen Einzelfahrschein.
Der Nahverkehrszug der nationalen Bahn in Metro Manila wurde am 27. März 2024 eingestellt, um Platz für den Bau der North-South Commuter Railway zu schaffen, Ratgeber von vor diesem Datum beschreiben also einen Zug, der nicht mehr fährt.
Außerhalb von Metro Manila betreibt die Staatsbahn nur zwei kurze Regionalverbindungen: einen Zug täglich in jede Richtung zwischen Lucena und Calamba südlich von Manila, der im Juli 2025 wieder in Betrieb ging, und Züge rund um Naga in Bicol. Der Abschnitt Naga–Legazpi ist seit November 2025 außer Betrieb, als Supertaifun Uwan die Brücke bei Guinobatan in Albay beschädigte, und war im Juli 2026 noch gesperrt, während Material für die Reparatur beschafft wurde. Fragen Sie bei den Philippine National Railways nach, ob er wieder geöffnet ist, bevor Sie damit planen.
Philippinische Busunternehmen im Betrieb
| Anbieter | Wo er fährt | Lage |
|---|---|---|
| Victory Liner | Luzon: Manila to Baguio, Manila to Zambales and related corridors | In Betrieb |
| Ceres Liner | Dominant Visayas, Mindanao, Negros, Panay and Zamboanga operator | In Betrieb |
| Genesis Transport | Luzon: Manila, Baguio and Ilocos corridor | In Betrieb |
| Philtranco | Formerly Bicol, Eastern Visayas, Caraga, Davao and Northern Mindanao | Betrieb ausgesetzt |
| Cherry Bus | Puerto Princesa to El Nido, four departures each way, with pickup at Puerto Princesa airport, city hotels or Irawan. | In Betrieb |
| Ohayami Trans | Manila (Sampaloc) to Banaue and Lagawe overnight, and Baguio to Banaue. | In Betrieb |
| Coda Lines | Cubao, Quezon City to Banaue, Lagawe, Kiangan, Bontoc and Sagada. | In Betrieb |
Bus- und Kleinbusstrecken mit vollständigem Fahrplan
Häufige Fragen zu philippinischen Bussen, Kleinbussen und Zügen
Wo ist das Busterminal in Manila?
Es gibt kein einzelnes. Jedes Unternehmen betreibt sein eigenes: Victory Liner in Cubao und Pasay für Baguio, Ohayami in Sampaloc und Coda Lines in Cubao für Banaue, Ceres Transport in Buendia für den Pier von Batangas, und PITX für einige Busse nach Süden, darunter Batangas.
Wie viel kostet der Bus von Manila nach Baguio?
Bei Victory Liner ab Cubao am 30. September 2026: 655 ₱ Regular Inner Cities, 666 ₱ Regular Express, 784 ₱ Deluxe, 1.055 ₱ First Class und 1.581 ₱ Royal Class. Ab Pasay etwas mehr. Am 23. September war die Online-Buchung wegen eines Upgrades abgeschaltet, kaufen Sie also am Terminal. Für den 7. Oktober 2026 verkaufte 12Go Solid North ab Cubao für 841,50 ₱ im Deluxe-Bus und ab PITX für 1.298 ₱ in Luxury.
Muss ich den Bus im Voraus buchen?
Auf Strecken mit nur einem Bus pro Nacht ja: Ohayamis Bus um 18:00 Uhr von Banaue nach Manila hatte am 23. September 2026 am selben Tag nur noch drei Plätze. Bei den Baguio-Bussen von Victory Liner, die rund um die Uhr fahren, gibt es meist innerhalb einer Stunde eine weitere Abfahrt.
Bekomme ich einen Senioren- oder Studierendenrabatt online?
Meist nicht. Victory Liner und Coda Lines verkaufen ermäßigte Tickets nur am Terminalschalter, wo der Ausweis geprüft wird.
Welcher Bus fährt von Cebu City nach Moalboal?
Ceres, ab dem Südterminal, ausgeschildert Bato via Barili. Bato via Oslob fährt auf der anderen Seite der Insel hinunter.
Gibt es einen Zug von Manila in die Provinzen?
Keinen Fernzug. Die Pendlerbahn in Metro Manila wurde im März 2024 eingestellt. Die Staatsbahn betreibt noch einen täglichen Zug Lucena–Calamba und kurze Züge rund um Naga in Bicol, der Abschnitt Naga–Legazpi ist aber seit November 2025 eingestellt.
Sind Sammel-Kleinbusse in Palawan zuverlässig?
Sie fahren den ganzen Tag, aber nicht immer pünktlich.
Berichte über die Kleinbusse zwischen Puerto Princesa und El Nido sowie Port Barton von Februar bis September 2026 beschreiben Abfahrten mit ein bis zweieinhalb Stunden Verspätung, Zeit für das Einsammeln von Fahrgästen in der Stadt und zusätzliche Halte am Straßenrand. Das Kleinbus-Unternehmen am Morgen der Fahrt.