La plupart des visiteurs arrivent à Davao en avion : l'aéroport international Francisco Bangoy reçoit des vols directs depuis Manille et Cebu plusieurs fois par jour, depuis une douzaine d'autres villes philippines, et depuis Singapour et Doha. Tous les bus provinciaux partent du Davao City Overland Transport Terminal, à Ecoland. Pour l'île de Samal, le bac depuis le quai de Sasa traverse en 10 à 15 minutes.

L’aéroport de Davao et la gare routière d’Ecoland

Groupe d'îles Mindanao
Aéroport Aéroport international Francisco Bangoy (DVO)
Arrivée habituelle Surtout en avion
Terminaux et ports Terminal routier d'Ecoland

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Davao City et son littoral, avec l'île de Samal de l'autre côté du golfe.

Vols vers Davao depuis Manille, Cebu et l'étranger

Depuis Manille et Cebu, Davao est l'un des aéroports les mieux desservis du pays : Manille seule comptait environ 550 vols directs par mois en septembre 2026, et Cebu environ 250.

Depuis les îles, il existe des vols directs depuis Siargao (Cebgo), Bohol-Panglao (Cebgo et Philippine Airlines), Puerto Princesa et Caticlan (Cebu Pacific), ce qui fait de Davao une véritable liaison entre îles balnéaires plutôt qu'une simple destination.

Depuis l'étranger, Scoot dessert Singapour et Qatar Airways dessert Doha.

Lignes de l'aéroport Francisco Bangoy de Davao

Francisco Bangoy International Airport (Davao) (DVO)

En septembre 2026, l'aéroport de Davao avait des vols directs vers Manille (Cebu Pacific et Philippine Airlines, environ 550 par mois) et Cebu (Cebu Pacific et Philippine Airlines, environ 250 par mois), ainsi que vers Tagbilaran, Iloilo, Zamboanga, Clark, Bacolod, Tacloban, Cagayan de Oro, Puerto Princesa, Siargao et Caticlan.

À l'international, Scoot dessert Singapour et Qatar Airways dessert Doha.

Vers le centre-ville, taxis et Grab prennent environ 20 à 30 minutes selon la circulation.

La zone d'arrivée de l'aéroport international Francisco Bangoy à Davao.
Arrivées à Davao, la porte d'entrée pour la majeure partie du sud de Mindanao.
La côte de l'île de Samal vue du ciel.

Terminal d'Ecoland à Davao et le bac vers l'île de Samal

En bus. Tous les bus longue distance utilisent le Davao City Overland Transport Terminal, à Ecoland, un site construit à la fin des années 1980. La ville prévoit à la place trois terminaux en périphérie, chacun desservant des provinces différentes : Bunawan pour les arrivées de Davao del Norte et Davao de Oro, Toril pour General Santos, Cotabato et Digos, et Calinan pour Cagayan de Oro. La première phase vise fin 2027, l'échéance a déjà été repoussée une fois, et l'acquisition de terrains en est la cause. Jusqu'à l'ouverture d'un terminal, Ecoland reste le point de départ.

Vers l'île de Samal. Le bac depuis le quai de Sasa traverse vers le quai de Kinawitnon, à Babak, en 10 à 15 minutes, circule jour et nuit, et coûte de 20 à 25 ₱ par personne selon les grilles tarifaires de 2026. Plusieurs resorts de Samal exploitent leurs propres bateaux directement depuis Davao City.

Terminaux de bus de Davao

Davao City Overland Transport Terminal

Le terminal des bus provinciaux de Davao, à Ecoland, et le point unique par lequel passe tout autocar longue distance entrant ou sortant. Construit à la fin des années 1980 pour bien moins de bus qu'il n'en accueille. Trois terminaux en périphérie doivent le remplacer, ce qui n'a pas encore eu lieu.

Les aigles des Philippines, le mont Apo et l'île de Samal à Davao

  • Philippine Eagle Center, à Malagos, dans le district de Baguio de la ville : l'oiseau national de près, géré par la Philippine Eagle Foundation, une association à but non lucratif active depuis 1987.
  • People's Park, 4 hectares au centre-ville, entrée libre, avec un dôme en forme de durian.
  • Le mont Apo, 2 954 m, le plus haut sommet des Philippines. L'ascension demande un permis obtenu à l'avance, une inscription et un guide. Les meilleures conditions vont de décembre à mai ; les sentiers ferment chaque année de juin à août pour se régénérer, et parfois à d'autres moments.
  • L'île de Samal, de l'autre côté du détroit par le bac indiqué plus haut : resorts sur des plages de sable blanc, snorkeling et plongée autour de l'île de Talikud, le sanctuaire de chauves-souris de Monfort, les chutes d'Hagimit et le banc de sable de Vanishing Island.
  • Kadayawan, la fête de la ville, a lieu chaque année en août, en général vers la troisième semaine. Les dates de 2027 ne sont pas encore annoncées.

Questions sur l'aéroport, les bus et Samal à Davao

L'aéroport de Davao a-t-il des vols internationaux ?

Oui. Scoot dessert Singapour et Qatar Airways Doha.

Puis-je voler de Siargao à Davao ?

Oui. Cebgo relie directement l'aéroport de Sayak, à Siargao, et Davao.

Comment aller de l'aéroport de Davao au centre-ville ?

En taxi ou Grab, environ 20 à 30 minutes jusqu'au centre selon la circulation.

D'où partent les bus provinciaux à Davao ?

Du Davao City Overland Transport Terminal, à Ecoland. De nouveaux terminaux sont prévus à Bunawan, Toril et Calinan, mais aucun n'avait ouvert en septembre 2026.

Comment aller à l'île de Samal depuis Davao ?

Prenez le bac depuis le quai de Sasa jusqu'au quai de Kinawitnon, à Babak, 10 à 15 minutes, de 20 à 25 ₱ par personne en 2026. Il circule 24 heures sur 24. Certains resorts exploitent aussi des bateaux directs depuis la ville.

Davao est-elle une bonne base pour Mindanao ?

Pour le sud de l'île, elle dispose des vols et du terminal de bus : vols directs vers douze villes philippines et bus provinciaux depuis un seul terminal, Ecoland.

Sources sur l'aéroport et les terminaux de Davao

  1. City Government of Davao

    Publishes on Davao's overland terminal and the project that will replace it.

  2. Edge Davao
  3. Cebu Pacific / Cebgo

    Publishes its own service advisories, including the March 2026 transfer of turboprop flights from Manila to Clark.

  4. Philippine Airlines / PAL Express
  5. Philippine Eagle Foundation

    Runs the Philippine Eagle Center in Davao City.

  6. Davao City Tourism Operations Office

    The city's tourism office on its sights.

PhilippinesTransport.com

Rédigé et tenu à jour depuis Manille par des personnes qui vivent aux Philippines depuis vingt ans et prennent elles-mêmes ces ferries, ces bus et ces vols, d'île en île. Chaque fait vient d'un service de l'État philippin, d'une autorité portuaire ou aéroportuaire, d'un transporteur ou de la presse, et chaque trajet listé est recherché en ligne pour plusieurs dates de voyage. Une page est revue dès que l'un de ces faits bouge (notre méthode).

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